Freedom Writers

Acabei de ver o firme "Página de Liberdade" (Freedom Writers)...
Acho que devem ver e fazer um comentário neste post ")



Veredicto: Muito Bom...

Visita obrigatória depois de ver o filme: Freedom Writers Foundation

Alguem triste!

Alguém pintou dezenas de "smiles" descontentes no Molhe Sul na Praia da Barra... Obra simples de arte urbana...
Bem melhor os "smiles descontentes" do que passagens bíblicas que também marcam a sua presença neste lugar, embora ambas demonstrem igualmente o estado de espírito do pessoal...

Conhece o EV1?

O EV1 da General Motors (GM)foi o primeiro carro eléctrico a ser construído em série...

Apesar do seu sucesso poucos são os que conhecem a sua breve história. Em produção entre 1996 e 1999 foram construídos 1117 unidades, com grande sucesso junto dos clientes, devido ao baixo custo de manutenção e à ausência de emissões poluentes. As suas características não representavam grande entrave ao seu sucesso: Dos 0 aos 100km/h em 9 segundos, velocidade máxima limitada a 130Km/h (120km/h máximo legal na maioria dos países), autonomia 260Km (não fazemos mais que isto nos trajectos diários).

Então o que se passou? A GM, após longa batalha judicial no estado da Califórnia, chamou a si todos os EV1 no fim do contrato leasing. O último EV1 nas mãos de privados foi recolhido em Agosto de 2003, em Dezembro do mesmo ano eram destruídos os 78 últimos veículos. Sobram apenas cerca de 40 unidades que foram "generosamente" oferecidas, pela GM, a universidades e museus, mas não sem antes lhes serem removidas a unidade de controlo e as baterias.


Algumas das universidades que reactivaram os seus veículos "sofrem" agora com processos devido a terem violado termos do acordo de cedência com a GM.
Dez anos depois, não existe no mercado nenhum veículo com capacidades semelhantes totalmente eléctrico como EV1. E, alvitro eu, não por falta de consumidores desejosos (veja-se o sucesso do Toyota Prius) mas sim por questões de lucro rápido e fácil e de lobbys com raízes nalgum poço de petróleo.

Saber mais:
Existe um documentário que ainda não vi, mas que, segundo o que li, ilustra bem a história do EV1, a saber: "Who killed the electric car?" - Chris Paine, 2006
Blog: Rosa dos Ventos
WikiLink (em Inglês)
EV1 Club

BTT a 6 de Julho

BTT em Macinhata do Vouga no próximo dia 6 de Julho. Com organização da Associação Atlética Macinhatense e o apoio da Junta de Freguesia.

Mais informações e inscrições aqui

stand by me

NH90

Portugal está para receber os novíssimos NH90. São 10 que estão contratados com a NHI.
Na foto, o primeiro ao serviço da Suécia.São bonitos!

O modelo que vamos receber é o TTH (Helicóptero de transporte táctico) e vão direitinhos para as mãos do exercito. Possivelmente tendo em vista missões da NATO, sendo este um projecto encabeçado pela mesma.
Vamos aos números:
Velocidade Máxima: 305 Km/h
Distância Máxima: 800 Km
Alcance Máximo (2000Kg Carga, 30 min reserva): 300Km

Configurações (TTH):
1 ou 2 pilotos, 1 Chefe de equipa, 20 passageiros (tropas)
1 ou 2 pilotos, 1 Chefe de equipa, 12 macas

Na generalidade parece-me uma boa aquisição... Salvo se se voltar a cair nos erros do passado (EH101)...

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
Pós-post: link

Mais uma acha para a fogueira da crise!

A paralisação dos transportadores terrestres está a causar impacto na economia, isso ninguém tem dúvidas. Mas é "giro" observar o quanto estamos dependentes dos combustíveis fósseis, estejam eles a que preço estiverem...

Ao chegar à bomba de gasolina, o "português médio" costuma abastecer com o combustível mais barato, a não ser que, como nos dias da paralisação dos camionistas, esteja esgotado. Aí o preço passa logo para segundo ou terceiro plano e a prioridade passa ser encher o depósito a qualquer custo...
Assim se vê a dependência, é como uma droga!

Tarde chegam os avisos de redução do consumo deste género de combustíveis. E a Europa, como grande importadora de petróleo, já se devia ter mexido a implementar em grande força, programas de investigação de energias alternativas aos derivados do petróleo... Quantas guerras, crises e outras desventuras (incluindo catástrofes naturais que cada vez mais estão na ordem do dia) não se teria evitado se existisse um "Plano B".

O poder está nas mãos de uns e tarda a cessar. Este monopólio de poder mantêm-se à força de muitos lobbys...

Devemos olhar para esta crise como um "abre olhos" e aproveitar o balanço e começar a mudar os hábitos, e procurar alternativas ao petróleo no nosso dia a dia...

Música do Mar

Esta "escadaria" à beira mar é na realidade um órgão. Situa-se nas praias de Zadar, na Croácia...

para saber mais
para ouvir a musica

Deve valer a pena uma visita ás praias da Croácia, não só pelo órgão, claro está!

fwd: e-mails

Algumas mensagens são enviadas por pessoal cujo único objectivo é apanhar endereços de e-mail... Estes endereços são vendidos em quantidades para "empresas" que se dedicam a publicidade (spam) ou até mesmo a burlas...

Ao reenviarmos estes e-mails com os endereços de todos os que os viram antes, juntando ainda todos os endereços de a quem os queremos enviar, estamos a ajudar e a contribuir para que o ciclo se feche o os emissores recebam (mais tarde ou mais cedo) os endereços deste pessoal todo...

Para quê?
- Só para, de algum modo, ganharem dinheiro...

reparem quantos endereços estão num desses e-mail...

Outra coisa: não há forma de uma empresa (BES, Microsoft, AOL, Intel...) contabilizar quantas vezes se envia determinado e-mail... (vários servidores de empresas diferentes se encarregam de manter o funcionamento da rede de distribuição de e-mail)
e mesmo que fosse possível conta-los, isso seria invasão de privacidade...
(quero acreditar que ainda não chegamos a esse ponto)...

OK!... existem uns e-mails que até têm interesse e merecem ser passados... mas para segurança de todos, é preciso evitar mandar a "catrefada" de endereços...

Não sou policia de ninguém, mas o simples facto de eliminar os endereços na mensagem que reenviamos, serve para diminuir o número de mensagens de spam (mensagens não desejadas) que recebemos.

Boicote à Galp

Para que serve?
É a minha pergunta...

Não tenho informação sobre quem são os fornecedores das bombas de combustíveis "lowcost" mas tenho a verdadeira sensação que sendo a Galp a principal importadora e refinadora do país, é também ela a principal fornecedora dos postos de abastecimento dos Hipers... Assim ao boicotarmos a Galp estamos apenas a criar um pequenino rombo nos seus lucros... porque continuamos-lhe a pagar indirectamente...

Assim e a meu ver, a única maneira de boicotarmos realmente é abdicar do uso do automóvel o mais que for possível.
Aproveitando assim para contribuir também para a redução da aquecimento global... (ainda não apareceu nenhum "verde" a dizer que o aumento de preços do combustível é benéfico para o meio ambiente. Não sei a que se deve a ausência deste comentário, mas acho que já se impunha.)