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domingo, 14 de agosto de 2011

José Saramago

«e se as histórias para crianças passassem
a ser de leitura obrigatória para os adultos?
seriam eles capazes de aprender realmente
o que há tanto tempo têm andado a ensinar?»
José Saramago





Juan Pablo Etcheverry

quarta-feira, 8 de abril de 2009

are you a doer?

segunda-feira, 23 de junho de 2008

Conhece o EV1?


O EV1 da General Motors (GM)foi o primeiro carro eléctrico a ser construído em série...

Apesar do seu sucesso poucos são os que conhecem a sua breve história. Em produção entre 1996 e 1999 foram construídos 1117 unidades, com grande sucesso junto dos clientes, devido ao baixo custo de manutenção e à ausência de emissões poluentes. As suas características não representavam grande entrave ao seu sucesso: Dos 0 aos 100km/h em 9 segundos, velocidade máxima limitada a 130Km/h (120km/h máximo legal na maioria dos países), autonomia 260Km (não fazemos mais que isto nos trajectos diários).

Então o que se passou? A GM, após longa batalha judicial no estado da Califórnia, chamou a si todos os EV1 no fim do contrato leasing. O último EV1 nas mãos de privados foi recolhido em Agosto de 2003, em Dezembro do mesmo ano eram destruídos os 78 últimos veículos. Sobram apenas cerca de 40 unidades que foram "generosamente" oferecidas, pela GM, a universidades e museus, mas não sem antes lhes serem removidas a unidade de controlo e as baterias.


Algumas das universidades que reactivaram os seus veículos "sofrem" agora com processos devido a terem violado termos do acordo de cedência com a GM.
Dez anos depois, não existe no mercado nenhum veículo com capacidades semelhantes totalmente eléctrico como EV1. E, alvitro eu, não por falta de consumidores desejosos (veja-se o sucesso do Toyota Prius) mas sim por questões de lucro rápido e fácil e de lobbys com raízes nalgum poço de petróleo.

Saber mais:
Existe um documentário que ainda não vi, mas que, segundo o que li, ilustra bem a história do EV1, a saber: "Who killed the electric car?" - Chris Paine, 2006
Blog: Rosa dos Ventos
WikiLink (em Inglês)
EV1 Club

sexta-feira, 6 de junho de 2008

Boicote à Galp

Para que serve?
É a minha pergunta...

Não tenho informação sobre quem são os fornecedores das bombas de combustíveis "lowcost" mas tenho a verdadeira sensação que sendo a Galp a principal importadora e refinadora do país, é também ela a principal fornecedora dos postos de abastecimento dos Hipers... Assim ao boicotarmos a Galp estamos apenas a criar um pequenino rombo nos seus lucros... porque continuamos-lhe a pagar indirectamente...

Assim e a meu ver, a única maneira de boicotarmos realmente é abdicar do uso do automóvel o mais que for possível.
Aproveitando assim para contribuir também para a redução da aquecimento global... (ainda não apareceu nenhum "verde" a dizer que o aumento de preços do combustível é benéfico para o meio ambiente. Não sei a que se deve a ausência deste comentário, mas acho que já se impunha.)

domingo, 11 de maio de 2008

Somos tão pequeninos...


Somos tão pequeninos comparados com a grandeza da nossa nave azul... O instantâneo capta o belo e o terrível num único instante.

A natureza copia a 7ª arte num ambiente que parece inspirado na terra-média de JRR Tolkien vista pelos olhos de Peter Jackson.



Parabéns ao fotografo: Carlos Gutierrez/Reuters

segunda-feira, 10 de dezembro de 2007

Tampinhas

Comecei há pouco mais de um ano a juntar tampinhas de garrafas plásticas (tampas de águas, refrigerantes, azeite, oleo, iogurtes...). Hoje, e sem me esforçar muito, tenho 3 garrafões de 5l cheios de tampinhas, devo ter aproximadamente 6Kg de plástico pronto a entregar. Assim, se mais 165 pessoas fizerem o que fiz, alguém necessitado pode receber uma cadeira de rodas.

Como funciona: Basicamente 1 tonelada de plástico vale, para empresas de reciclagem, o preço de uma cadeira de rodas. A Associação Tampa Amiga faz a conversão deste plástico em material ortopédico.
A nós só nos é pedido que juntemos as tampas e as entreguemos nos locais indicados no site tampinhas.org
Espero que se juntem a mim na recolha de tampinhas.
Mais, ao entregar este plástico estamos, directamente, a evitar que este vá parar a algum local onde não se faça reciclagem. Estamos também a ser amigos do ambiente.

P.S.: Com este eu não ganho dinheiro. ")
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